Explica el funcionamiento de un embrague servocomandado:Formado por un embrague de tipo centrifugo y otro convencional cuyo mecanismo se une al anterior por medio de un sistema de rueda libre que no permite girar al disco principal a un regimen supeior al del motro , la rueda se queda libre .se bloqea haciendo estas dos partes solidarias.Actua en funcion del regimen motor realiza la accion de embragado a partir de un determinado valor de giro. es comanado por un mecanismo servoneumatico gobernado
...2. Describe la estructura de un freno de tambor y otro de disco. Un freno de tambor (Fig. 9.2), esta fijado a la rueda por medio de tornillos, en cuyo interior van alojadas las zapatas (B), provistas de forros de un material muy resistente al calor y que pueden ser aplicadas contra la periferia interna del tambor por la acción del bombín (C), produciéndose en este caso el frotamiento de ambas partes.Como las zapatas van montadas en el plato (D), sujeto al chasis por el sistema de suspensión
...Proceso de reglaje del grupo conico : El ajuste y reglaje del piñon de ataque es aclopar sus cojinetes de manera que no exista juego entre ellos pero sin mucha dureza . la tuerca opuesta al engrane se golpea con un mazo de lado del piñon . se aprietan las tuerca a un par indicado por el fabricante y se hace girar el piñon de ataque con una par maximo de 0,5 mkg .tras este montaje el piñon debe quedar posicionado en la carcasa sobresalido una cierta distancia para engranarse correctamente con...