Describe la estructura y funcionamiento de un repartidor de doble efecto:Constituido por una valvula acoplada al circuito trasero de frenos que tiene un piston primario apoyado contra la accion de un muelle, lo mismo ocurre con el piston secundario. El piston secundario tiene una hendidura transversal que establece en conjunto un circuito directo hacia las ruedas.Cuando la presion de envio de la bomba aplicada a la seccion supera el valor de tarado del muelle el piston primario se desplaza hacia...
2. Describe la estructura de un freno de tambor y otro de disco. Un freno de tambor (Fig. 9.2), esta fijado a la rueda por medio de tornillos, en cuyo interior van alojadas las zapatas (B), provistas de forros de un material muy resistente al calor y que pueden ser aplicadas contra la periferia interna del tambor por la acción del bombín (C), produciéndose en este caso el frotamiento de ambas partes.Como las zapatas van montadas en el plato (D), sujeto al chasis por el sistema de suspensión
...explica el funcionamiento del sistema climatizador .el compresor 1 inpulsa el fluido en forma de vapor hacia el condesador 2 a alta presion y temperatura donde a su paso de produce un enfriamiento por la corrioente de aire que atraviesa este activada por la marcha del vehiculo o por los motoventiladores instalados detras del radiador de refrigeracion al cual se acopla sobre el tubo de salida del condesador qe esta conectado el presostato trifuncion3 (que tiene la funcion de accionar los electroventildores y
...Proceso de reglaje del grupo conico : El ajuste y reglaje del piñon de ataque es aclopar sus cojinetes de manera que no exista juego entre ellos pero sin mucha dureza . la tuerca opuesta al engrane se golpea con un mazo de lado del piñon . se aprietan las tuerca a un par indicado por el fabricante y se hace girar el piñon de ataque con una par maximo de 0,5 mkg .tras este montaje el piñon debe quedar posicionado en la carcasa sobresalido una cierta distancia para engranarse correctamente con...
Vaciado:conectamos la estacion de carga al vehiculo se suelta el tubo de union de la valvula a la bomba de vacio y se sumerge en un recipiente con aceite luego abrimos las valvulas lentamente para dejar escapar el fluido refrigerante por el lado de baja presion
carga.el conexionado de la estacion de carga al sistema de aire acondicionado del vehiculo se realiza por medio de los tubos flexibles s yd los cuales se conectan al circuito en las valvulas de que esta provisto emplzadas generalmente...